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UWB系列
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上海巨視安全防范技術(shù)有限公司-專注于無人機相關(guān)領(lǐng)域室內(nèi)及室外低空經(jīng)濟解決方案的科技型企業(yè)

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工業(yè)現(xiàn)場車輛、人防碰撞

  • 產(chǎn)品概述
  • 產(chǎn)品特點
  • 技術(shù)參數(shù)
  • 資料下載

工業(yè)現(xiàn)場比如大型施工工地

、倉儲物流以及相當多的工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場
,都有叉車或大型車輛及人之間安全距離管理要求
,實現(xiàn)防碰撞安全管理目的。

 

由于被管理的目標:大型車輛

、叉車和人都是在運動過程中
,僅采用空間固定安裝檢測設(shè)備無法實現(xiàn)安全距離管理的要求。實踐來看基于UWB的無線測距及定位技術(shù)滿足這一需求的技術(shù)路線的不二選擇

UWB測距,UWB實時測距,UWB基站,UWB標簽



三種應(yīng)用場景:

image.png

 

兩種防碰撞技術(shù)方案:

1.  基于UWB實時定位技術(shù):在作業(yè)現(xiàn)場部署UWB定位基站,車輛和人員佩戴UWB定位標簽

,實現(xiàn)車輛和人的實時定位
,防碰撞算法依據(jù)車輛及人的標簽位置信息,實現(xiàn)碰撞預警判斷
,同時將報警發(fā)送給車輛及人


2.  基于UWB實時測距技術(shù):車輛部署UWB基站,人員佩戴UWB標簽

,實時動態(tài)車輛UWB基站之間測距
、以及車輛UWB基站和人員UWB標簽之間的測距,車輛UWB基站和人員UWB標簽實時判斷碰撞預警
,同時報警信息可以發(fā)送后臺

 

UWB測距,UWB實時測距,UWB基站,UWB標簽

 

推薦采用基于UWB測距的技術(shù)方案

 

基于UWB定位技術(shù)方案缺陷:

o   涉及UWB基站的安裝以及標定,有些應(yīng)用場景類似工地現(xiàn)場一直都在變化

,根本不具備固定安裝條件

o   現(xiàn)場地圖的測繪工作也會導致施工增加

o   定位需要保證標簽到基站至少三個可信測距信號,由于工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復雜

,往往很難保證
,導致定位不穩(wěn)定,無法實現(xiàn)基于位置信息的防碰撞

o   在后臺而非前端標簽實現(xiàn)防碰撞邏輯判斷

,實時性也不如UWB測距方案。

基于UWB測技術(shù)方案優(yōu)勢:

o   不存在現(xiàn)場固定基站的安裝

,實施成本低(除了轉(zhuǎn)角)

o   采用測距而非定位

,受現(xiàn)場工業(yè)環(huán)境影響最小

o   車輛之間以及車輛與人之間實時測距,防止碰撞

,實時性好

o   可以脫離后臺及網(wǎng)絡(luò)通訊

,獨立運行,可靠性高

基于UWB的雷達測距

,技術(shù)成熟度高
,測距范圍支持50-100米,精度可以在30厘米以內(nèi)
。完全滿足各種車輛之間
、車輛與人之間安全距離的管理要求,實現(xiàn)防碰撞功能
。類似AirTag以及汽車智能鑰匙也都采用UWB測距技術(shù)

需要考慮事項

1:叉車需要可以實時判斷和附近100米以內(nèi)的叉車或人之間距離,通過設(shè)定的安全距離

,實現(xiàn)叉車聲光報警以及給出報警信號實現(xiàn)降速和停止的目的

2:人員采用手環(huán)或安全帽佩戴標簽的方式,判斷出告警時可以指示燈的方式提醒

。不推薦聲音或振動報警
,首先工業(yè)現(xiàn)場噪聲很大,根本無法聽到
,另外振動必須要貼緊身體
,否則無法感知。還有重要的一點的是
,這兩個功能需要的功耗很大
,會嚴重影響標簽的待機時長。

3:多樓層的建筑體內(nèi)

,需要有高度的判斷
,避免誤告警的。此外
,開叉車的人員
,本身不應(yīng)該導致叉車和人員標簽報警的等等


4:所有的防碰撞算法判斷邏輯及報警聯(lián)動都是前端自動實時實現(xiàn),無需后端參與

。同時報警事件支持無線方式發(fā)送到后端
。有的應(yīng)用場景,叉車本身帶了IPC或現(xiàn)場區(qū)域的IPC
,需要實現(xiàn)視頻聯(lián)動

5:叉車基站除了支持UWB測距,還需要報警輸出

6:叉車基站三種工作模式:(休眠

、低功耗
、工作);人員標簽三種工作模式:(休眠
、低功耗
、工作)。人員標簽工作時長可以三個月-半年以上


7:平臺可以檢測叉車基站以及人員標簽的工作狀態(tài)

,實時接收防碰撞告警,視頻聯(lián)動
,以及人員標簽的電量監(jiān)測及告警
。同時具備簡單的圖示功能。

8:基站和標簽應(yīng)該具備硬件看門狗功能

9:人車之間

,以及車與車之間安全距離如何設(shè)定更合理
,另外適用的車輛速度范圍

10:考慮轉(zhuǎn)角特殊性和重要性,轉(zhuǎn)角的方案應(yīng)具備適合不同場景

11:具備手動和自動解除車輛聲光告警

12:聲光報警易具備兩段或三段的模式

13:車輛基站基于汽車電瓶供電

,車未打火時休眠
,開火時啟動

14:大型車輛,具備支持部署多天線方式

15:車輛基站安裝部署指導意見

16:人員佩戴易采用安全帽的方式

 

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基于UWB實時測距的工業(yè)現(xiàn)場車輛

、人安全距離管理的防碰撞技術(shù)方案
,具備實用、成本低
、易部署、可靠性高
、易推廣等優(yōu)勢
,是UWB值得推廣的落地應(yīng)用。



UWB基站-車載款

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o   內(nèi)置UWB TOF測距

、防碰撞算法
,支持雙天線

o   UWB有效距離:50-100m,2/5頻道可選

o   測距精度:10-30cm

o   安全距離可定義

,三個安全等級

o   內(nèi)置氣壓傳感器

o   聲光報警:提供1路DC12V聲光報警 

o   2路開關(guān)量輸出(減速

、停止)

o   LORA或WiFi無線數(shù)據(jù)通訊(可選)

o   LORA有效距離:1-3公里  

o   內(nèi)置SD卡數(shù)據(jù)存儲(可選)

UWB標簽

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o   內(nèi)置UWB TOF測距

o   適用手環(huán)

、肩佩、安全帽佩戴方式

o   測距精度10-30厘米

o   內(nèi)置加速度傳感

,運動
、靜止、休眠三種狀態(tài)

o   內(nèi)置氣壓傳感器

o   欠電

、工作
、報警指示

o   磁吸充電,防水/防撞設(shè)計

o    尺寸:54*30mm

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