UWB 技術(shù)及應(yīng)用-KINEXON

超寬帶技術(shù)為工業(yè)自動化提供獨特優(yōu)勢，是首要的室內(nèi)定位技術(shù)。

UWB 因其相對于 RFID、BLE 或 WiFi 等同類技術(shù)的眾多優(yōu)勢而被認為是室內(nèi)定位技術(shù)的黃金標準。它是基于位置的自動化的理想解決方案。

通過為工業(yè)資產(chǎn)配備 KINEXON IIoT 設(shè)備來增強實時數(shù)字孿生

UWB 結(jié)合了短光速脈沖，可在寬帶寬上精 確測量信號到達時間，以實現(xiàn)高精度發(fā)射機定位，在有視覺接觸時可達距離可達 250 米。

• 到達時差 (TDoA)

傳感器發(fā)出信號，根據(jù)錨點的距離，信號在不同時間被錨點接收。傳感器位置是使用時間差計算的。

優(yōu)點：消耗最 低的能量

應(yīng)用范圍：大規(guī)模資產(chǎn)實時定位

• 雙向測距 (TWR)

錨發(fā)送 UWB 信號，由傳感器返回。距離是根據(jù)發(fā)送和接收之間的脈沖時間計算的。

優(yōu)點：提供最 高的精度和位置穩(wěn)定性

應(yīng)用范圍：無人駕駛運輸系統(tǒng)的工人、工具和導航的實時定位

• 到達角 (AoA)

移動物體發(fā)送UWB信號，根據(jù)到達角度、信號相對于錨點的方向以及信號強度來計算它們的位置。

優(yōu)點：以更少的基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)更高的精度。

應(yīng)用范圍：以最少的基礎(chǔ)設(shè)施實時定位物體和資產(chǎn)

• 到達相位差 (PDoA)

為了確定傳感器位置，評估兩個錨天線處接收到的信號之間的相位差，并計算信號相對于錨的角度。

優(yōu)點：可以在受限的基礎(chǔ)設(shè)施中實施

應(yīng)用范圍：大規(guī)模人員、工具、資產(chǎn)的實時定位

利用 KINEXON RTLS 最 大限度提高大規(guī)模運營效率

實時定位系統(tǒng)旨在實現(xiàn)卓越的位置更新率和領(lǐng)先的位置精度。借助多功能跟蹤標簽產(chǎn)品組合，KINEXON RTLS 能夠覆蓋各種應(yīng)用場景，包括訂單跟蹤和流程管理、資產(chǎn)跟蹤、裝配線控制和車隊管理。

使用 KINEXON Mesh 優(yōu)化工業(yè)資產(chǎn)跟蹤的準確性

通過經(jīng)濟高效且用戶友好的定位系統(tǒng)輕松進行資產(chǎn)跟蹤。

利用我們的無線電池供電硬件將安裝時間縮短 60%

在不到 12 個月的時間內(nèi)獲得前所未有的快速投資回報

通過釋放員工時間和提高資產(chǎn)利用率來提高效率

訂單跟蹤和流程管理

獲得實時訂單可見性和透明度：通過創(chuàng)建工廠的數(shù)字孿生來實時跟蹤生產(chǎn)訂單。

對物理生產(chǎn)流程的準確洞察可實現(xiàn)有效的質(zhì)量控制和自動材料補貨。

• 實時定位和可見性

從工作站 PC 到移動設(shè)備，可以跨平臺實時了解訂單位置和狀態(tài)。KINEXON Search&Find 提供易于使用的界面來查看所有數(shù)字化車間資產(chǎn)，而KINEXON RTLS電子紙標簽則為車間員工顯示相關(guān)信息。

為車間員工節(jié)省高達 20% 的時間

紙質(zhì)文檔減少 95%

通過電子紙顯示器實現(xiàn)可持續(xù)運營

• 自動化生產(chǎn)訂單移動

跟蹤和追蹤生產(chǎn)環(huán)境中的每一個動作，實時了解生產(chǎn)訂單和材料的位置。KINEXON OS提供開放 API，可與第三方系統(tǒng)無縫集成，消除訂單進出物理工作站時容易出錯且耗時的手動預訂和確認。

將手動訂單識別掃描次數(shù)減少 95%

利用SAP模塊以及其他領(lǐng)先 MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）和 WMS（倉庫管理系統(tǒng)）系統(tǒng)的標準化接口。

• 警報和實時材料供應(yīng)

讓生產(chǎn)經(jīng)理和車間員工了解關(guān)鍵流程步驟、質(zhì)量問題和材料請求的最 新信息。由實際生產(chǎn)訂單和材料的移動觸發(fā)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)事件會在發(fā)生自定義流程違規(guī)時實時向負責的員工發(fā)出警報。

通過實時可視化和問題通知將生產(chǎn)停頓減少 60%

材料供應(yīng)速度加快 5%，防止生產(chǎn)線閑置

通過快速定位缺陷零件和材料，減少 MRO 時間和廢品率

• 基于歷史數(shù)據(jù)的流程分析

利用實時數(shù)據(jù)識別生產(chǎn)瓶頸和流程效率低下的地方。利用我們的集成流程建模功能與流程挖掘套件相結(jié)合，使生產(chǎn)經(jīng)理能夠基于定量洞察和強大的分析來優(yōu)化流程。

利用無代碼/低代碼流程引擎來輕松調(diào)整自定義流程模型

通過識別生產(chǎn)子流程中的低效率，實現(xiàn)交付周期縮短 15%

通過跟蹤和分析序列違規(guī)，實現(xiàn)時間和成本節(jié)省

通過工業(yè)資產(chǎn)跟蹤有效管理材料、工具或半成品

將移動資產(chǎn)數(shù)字化，輕松追蹤其位置，提高員工的可見性。有效管理數(shù)字化資產(chǎn)的自動化流動，識別并減少瓶頸。

• 所有資產(chǎn)精準本地化

用于資產(chǎn)跟蹤的易于使用且簡化的用戶界面使任何員工都可以找到工作工具、材料容器或流程組件。近乎實時地接收見解并以上下文相關(guān)且用戶友好的方式將其可視化，支持生產(chǎn)和物流工人的日常工作，幫助他們完成任務(wù)。

將員工生產(chǎn)力提高 20%

材料供應(yīng)時間減少 5%

• 工作流程和過程監(jiān)控

通過為遵循定義的生產(chǎn)流程的各種資產(chǎn)組創(chuàng)建流程模型，可以近乎實時地捕獲數(shù)據(jù)。流程 KPI（例如總體交付時間或停留時間）是根據(jù)所有跟蹤的工業(yè)資產(chǎn)的實際移動情況自動計算的。通過內(nèi)置的警報機制立即報告時間或順序違規(guī)情況，以通知生產(chǎn)主管。

每項資產(chǎn)的狀態(tài)近乎實時更新

生產(chǎn)停機時間減少 60%

• 庫存儀表板上的實時概覽

在可定制的儀表板上可視化所需材料的狀態(tài)和數(shù)量，為生產(chǎn)經(jīng)理提供有關(guān)緩沖區(qū)利用率的寶貴見解。指出未充分利用和過度利用的車間區(qū)域有助于防止材料短缺并避免生產(chǎn)資產(chǎn)存儲效率低下。

將緩沖區(qū)的過度利用減少 12%

提高工具和機械的利用率

AMR 和 AGV 車隊管理

利用 KINEXON AMR 和 AGV 車隊管理解決方案連接、管理和編排車隊，以實現(xiàn)最 大的靈活性和可擴展性

KINEXON AMR 和 AGV 車隊管理解決方案在統(tǒng)一的車隊管理解決方案中提供來自不同供應(yīng)商的自主移動機器人 (AMR) 和自動引導車輛 (AGV) 的實時控制和編排。

• 獨立定義路線

根據(jù)短期生產(chǎn)需求調(diào)整運輸路線，需要高度的靈活性。對于車隊中的任何車輛，可以根據(jù)交通或負載載體位置更新駕駛規(guī)則。此類駕駛規(guī)則可以輕松設(shè)置并即時調(diào)整。

提高車隊運營效率

所有車輛類型的一致駕駛規(guī)則

基于規(guī)則的運輸?shù)母呖深A測性

• 發(fā)揮現(xiàn)有 AMR 和 AGV 車隊的潛力

利用 Fleet Manager 統(tǒng)一 AMR 和 AGV、創(chuàng)建運輸路徑并建立邏輯驗證點。這有助于將自主機器人無縫集成到您的生產(chǎn)和物流中。

增強移動機器人的容錯能力，通過有效避障來最 大限度地減少流程中斷

通過擴大駕駛區(qū)域來提高當前 AMR 車隊的利用率和投資回報

通過為單輛或多輛車輛定義車間區(qū)域來增強自動駕駛的能力

• 使用 KINEXON RTLS 連接車隊

與人控叉車的碰撞可能會對兩輛車造成損壞，通過使用 KINEXON RTLS 增強我們的車隊管理器，可以輕松避免這種情況。

通過實時車間監(jiān)控提高流程穩(wěn)健性

使用 RTLS 自動生成訂單流程，以消除設(shè)置時間并簡化操作

通過避免叉車碰撞來確保運輸安全和自動駕駛車輛的接受度

• 自動化運輸訂單

為了獲得最 大效率并確保平穩(wěn)運營，運輸流程必須與訂單計劃工具和倉庫管理系統(tǒng)保持一致。KINEXON Fleet Manager提供開放式 API，可與第三方系統(tǒng)無縫集成，從而消除訂單到達物理工作站時容易出錯且耗時的手動運輸請求和確認。

根據(jù)車間流程和物理工作站定制運輸路線

SAP 模塊以及其他領(lǐng)先的制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 和倉庫管理系統(tǒng) (WMS) 系統(tǒng)的標準化接口

裝配線控制

通過裝配線控制提升工業(yè)自動化，以加速生產(chǎn)、提高質(zhì)量和提高靈活性

跟蹤車輛和工人工具的位置，以實現(xiàn)手動裝配操作的自動化，并使生產(chǎn)主管能夠在緊急情況下立即采取行動。

• 分配區(qū)和集合區(qū)

在專用分配區(qū)域內(nèi)，裝配線上的每輛車都配備了 KINEXON 電子紙標簽，以精 確追蹤其位置。預配置的裝配區(qū)域可以覆蓋一個或多個裝配序列，以確定哪種車輛變體需要某些裝配操作。

消除 99% 的車輛識別手動掃描

每輛車每次節(jié)拍最多可節(jié)省 2.5 秒

通過實時更新實現(xiàn)無紙化生產(chǎn)

• 碰撞區(qū)域和質(zhì)量控制

自動化工具批準可以精 確控制工具在車輛上特定區(qū)域和順序的操作，從而促進自動擰緊過程，無需手動批準。通過識別車輛和工具之間的潛在碰撞，可以防止意外操作，確保最 高的產(chǎn)品質(zhì)量。

與供應(yīng)商無關(guān)的裝配工具的自動化控制

所有裝配操作的無縫記錄

通過自動質(zhì)量保證實現(xiàn)零容錯

• 裝配監(jiān)控和分析

應(yīng)用自動化流程規(guī)則和關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)事件，可以實時檢測裝配錯誤（如果不能完全預防），從而觸發(fā)自定義警報機制和相關(guān)升級。

在運行時收集基于位置的實時數(shù)據(jù)，以繪制所有裝配流程的整體情況，并允許精 確、可靠和快速的事件分析，包括歷史事件和裝配操作。

對裝配錯誤立即做出反應(yīng)，使生產(chǎn)系統(tǒng)正常運行時間達到 99.98%

靈活應(yīng)用裝配工藝變更，而不影響生產(chǎn)系統(tǒng)

裝配線生態(tài)系統(tǒng)允許自動預訂和第三方系統(tǒng)的無縫互連