四川RFID電動(dòng)車(chē)管理-提升智慧城市管理

隨著RFID技術(shù)理論日趨完善，在越來(lái)越多的行業(yè)發(fā)揮著重要作用，應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊。除了圖書(shū)管理、防偽溯源、行李追蹤、倉(cāng)儲(chǔ)物流等常見(jiàn)場(chǎng)景，在加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)安全監(jiān)管方面，RFID也大有用武之地。

以RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)為數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)，通過(guò)給電動(dòng)車(chē)安裝RFID電子車(chē)牌的方式進(jìn)行身份綁定，搭建RFID城市電動(dòng)自行車(chē)管理體系平臺(tái)。

采用有源2.4G RFID物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)，通過(guò)在各城區(qū)范圍內(nèi)多個(gè)交通路口、商業(yè)街區(qū)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的主要路口等安裝和部署RFID 2.4G讀寫(xiě)設(shè)備基站，進(jìn)行信息采集全覆蓋。RFID 2.4G讀寫(xiě)設(shè)備基站對(duì)米格區(qū)域的范圍內(nèi)的電動(dòng)車(chē)上安裝RFID電子標(biāo)簽信息進(jìn)行自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并上傳到后端平臺(tái)，這樣對(duì)車(chē)輛信息、車(chē)主信息進(jìn)行快速核對(duì)從而防盜登記備案。

RFID電子標(biāo)簽寫(xiě)入車(chē)輛信息后數(shù)據(jù)安全可靠，不僅防偽造、防復(fù)制，而且外表面印有唯 一身份二維碼，可作為車(chē)輛唯 一身份標(biāo)識(shí)，有效解決偽造、變?cè)臁⒄趽跆?hào)牌等問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)可溯源、可監(jiān)管。

RFID電動(dòng)車(chē)管理優(yōu)勢(shì)

● 電動(dòng)車(chē)交通違法管理

安裝RFID電子車(chē)牌不僅有助于政府清退不合格的超標(biāo)車(chē)輛，同時(shí)也有助于交警部門(mén)的精細(xì)化管理工作，搭配上在路口建設(shè)的射頻視頻一體化采集基站，可有效對(duì)闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道以及不戴頭盔、載人等交通違法行為進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)取證，提高市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)意識(shí)，降低交通事故率。此外，在電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)發(fā)生被盜搶案件后，也可通過(guò)RFID技術(shù)對(duì)車(chē)輛行駛軌跡進(jìn)行溯源，有助于保障車(chē)主車(chē)輛財(cái)產(chǎn)安全。

● 消除亂停亂放隱患

隨著共享單車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)也在不同的城市進(jìn)行推廣，給大眾出行帶來(lái)便利的同時(shí)，共享單車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)亂停亂放、占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道、盲道、綠化帶等現(xiàn)象也引發(fā)了廣泛關(guān)注。將RFID電子標(biāo)簽嵌入到共享電動(dòng)自行車(chē)上，將信標(biāo)與共享電動(dòng)自行車(chē)信息通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行綁定；歸還時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)判定為合理停車(chē)，即可關(guān)鎖結(jié)束，停止計(jì)費(fèi)；當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o(wú)法關(guān)鎖且單車(chē)?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。

同時(shí)，管理人員還可根據(jù)共享車(chē)輛增減，進(jìn)行修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息，利用信標(biāo)可實(shí)時(shí)記錄每天停車(chē)區(qū)內(nèi)的車(chē)出入情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有效提高共享電單車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)服務(wù)水平，為相關(guān)城市管控部門(mén)提供更智慧、高效的管理方式。

● 破解入戶(hù)充電難題

因電動(dòng)自行車(chē)和電瓶(電池)入戶(hù)充電造成的安全事故頻繁發(fā)生。傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車(chē)阻車(chē)系統(tǒng)由安裝在電梯內(nèi)的AI攝像機(jī)通過(guò)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是用AI攝像機(jī)進(jìn)行阻車(chē)的方式存在很多弊端，如帶充電電池進(jìn)入電梯無(wú)法識(shí)別，因攝像機(jī)經(jīng)常誤識(shí)別報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致糾紛等。

● 助推電動(dòng)車(chē)智能防盜管控

電動(dòng)車(chē)管理系統(tǒng)是結(jié)合RFID技術(shù)，并利用該技術(shù)處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、能夠自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，給電動(dòng)車(chē)佩戴一個(gè)有源電子標(biāo)簽，能夠自動(dòng)識(shí)別每一輛電動(dòng)車(chē)，既可以統(tǒng)計(jì)每個(gè)小區(qū)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量，又能夠和車(chē)主進(jìn)行綁定，從而更加明確車(chē)主身份，更加有效的管理小區(qū)電動(dòng)車(chē)，防止被盜等情況發(fā)生，RFID技術(shù)助推電動(dòng)車(chē)智能防盜管控。

● 有源電動(dòng)車(chē)信標(biāo)

識(shí)別距離 ： 0～ 100米

識(shí)別速度 ：200公里 / 小時(shí)

識(shí)別能力 ： 具備200張/秒的防沖突性能 

識(shí)別方式 ： 全向識(shí)別 

工作頻段 ：2.45GHz

通訊速率 ：250Kb/s、1Mb/s、2Mb/s可選

通信機(jī)制 ： 基于HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

抗干擾性 ： 頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾 

安 全 性 ： 加密計(jì)算與安全認(rèn)證，防止鏈路偵測(cè)

功耗標(biāo)準(zhǔn) ： 平均工作功率為微瓦級(jí)

電池配置 ： 紐扣電池，容量750mAh

使用壽命 ：2年

電壓檢測(cè) ： 電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)以無(wú)線信號(hào)提示 

● 人員標(biāo)簽

識(shí)別距離 ： 0～ 100米

識(shí)別速度 ：200公里 / 小時(shí)

識(shí)別能力 ： 具備200張/秒的防沖突性能 

識(shí)別方式 ： 全向識(shí)別 

工作頻段 ：2.45GHz

通訊速率 ：250Kb/s、1Mb/s、2Mb/s可選

通信機(jī)制 ： 基于HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

抗干擾性 ： 頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾 

安 全 性 ： 加密計(jì)算與安全認(rèn)證，防止鏈路偵測(cè)

功耗標(biāo)準(zhǔn) ： 平均工作功率為微瓦級(jí)

電池配置 ： 紐扣電池，CR2032

使用壽命 ：2年

電壓檢測(cè) ： 電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)以無(wú)線信號(hào)提示 

● RFID定位基站

識(shí)別距離 ： 0 ～ 100米可調(diào)

識(shí)別速度 ：200 公里 / 小時(shí)

識(shí)別能力 ： 同時(shí)識(shí)別 500張以上的標(biāo)簽 

工作頻段 ：2.4 GHz ～ 2.4835 GHz

功耗標(biāo)準(zhǔn) ： 工作功率為毫瓦級(jí) 

通信機(jī)制 ： 基于 HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

抗干擾性 ： 頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾 

安 全 性 ： 加密計(jì)算與安全認(rèn)證，防止鏈路偵測(cè)

網(wǎng)絡(luò)通訊 ：LAN、4G、5G/NB、WIFI、ZETA

擴(kuò)展I/O  ：開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸入與輸出各2路(可選)

電源標(biāo)準(zhǔn) ：DC 7.5～12V   500～1000mA

封裝特性 ： 耐酸堿防火阻燃、工程PC

可 靠 性 ： 防雷防水防沖擊，滿(mǎn)足工業(yè)環(huán)境要求