隨著RFID技術(shù)理論日趨完善,在越來越多的行業(yè)發(fā)揮著重要作用,應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊。除了圖書管理、防偽溯源、行李追蹤、倉儲(chǔ)物流等常見場(chǎng)景,在加強(qiáng)電動(dòng)自行車安全監(jiān)管方面,RFID也大有用武之地。
以RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)為數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ),通過給電動(dòng)車安裝RFID電子車牌的方式進(jìn)行身份綁定,搭建RFID城市電動(dòng)自行車管理體系平臺(tái)。
采用有源2.4G RFID物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù),通過在各城區(qū)范圍內(nèi)多個(gè)交通路口、商業(yè)街區(qū)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的主要路口等安裝和部署RFID 2.4G讀寫設(shè)備基站,進(jìn)行信息采集全覆蓋。RFID 2.4G讀寫設(shè)備基站對(duì)米格區(qū)域的范圍內(nèi)的電動(dòng)車上安裝RFID電子標(biāo)簽信息進(jìn)行自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并上傳到后端平臺(tái),這樣對(duì)車輛信息、車主信息進(jìn)行快速核對(duì)從而防盜登記備案。
RFID電子標(biāo)簽寫入車輛信息后數(shù)據(jù)安全可靠,不僅防偽造、防復(fù)制,而且外表面印有唯 一身份二維碼,可作為車輛唯 一身份標(biāo)識(shí),有效解決偽造、變?cè)?、遮擋?hào)牌等問題,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車可溯源、可監(jiān)管。
RFID電動(dòng)車管理優(yōu)勢(shì)
● 電動(dòng)車交通違法管理
安裝RFID電子車牌不僅有助于政府清退不合格的超標(biāo)車輛,同時(shí)也有助于交警部門的精細(xì)化管理工作,搭配上在路口建設(shè)的射頻視頻一體化采集基站,可有效對(duì)闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道以及不戴頭盔、載人等交通違法行為進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)取證,提高市民自覺遵守交通法規(guī)意識(shí),降低交通事故率。此外,在電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車發(fā)生被盜搶案件后,也可通過RFID技術(shù)對(duì)車輛行駛軌跡進(jìn)行溯源,有助于保障車主車輛財(cái)產(chǎn)安全。
● 消除亂停亂放隱患
隨著共享單車的快速發(fā)展,電動(dòng)自行車也在不同的城市進(jìn)行推廣,給大眾出行帶來便利的同時(shí),共享單車、電動(dòng)自行車亂停亂放、占用非機(jī)動(dòng)車道、盲道、綠化帶等現(xiàn)象也引發(fā)了廣泛關(guān)注。將RFID電子標(biāo)簽嵌入到共享電動(dòng)自行車上,將信標(biāo)與共享電動(dòng)自行車信息通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綁定;歸還時(shí),電動(dòng)自行車進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域,系統(tǒng)判定為合理停車,即可關(guān)鎖結(jié)束,停止計(jì)費(fèi);當(dāng)電動(dòng)自行車未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o法關(guān)鎖且單車?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。
同時(shí),管理人員還可根據(jù)共享車輛增減,進(jìn)行修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息,利用信標(biāo)可實(shí)時(shí)記錄每天停車區(qū)內(nèi)的車出入情況,進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),有效提高共享電單車、電動(dòng)自行車服務(wù)水平,為相關(guān)城市管控部門提供更智慧、高效的管理方式。
● 破解入戶充電難題
因電動(dòng)自行車和電瓶(電池)入戶充電造成的安全事故頻繁發(fā)生。傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車阻車系統(tǒng)由安裝在電梯內(nèi)的AI攝像機(jī)通過算法來實(shí)現(xiàn),但是用AI攝像機(jī)進(jìn)行阻車的方式存在很多弊端,如帶充電電池進(jìn)入電梯無法識(shí)別,因攝像機(jī)經(jīng)常誤識(shí)別報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致糾紛等。
● 助推電動(dòng)車智能防盜管控
電動(dòng)車管理系統(tǒng)是結(jié)合RFID技術(shù),并利用該技術(shù)處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、能夠自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn),給電動(dòng)車佩戴一個(gè)有源電子標(biāo)簽,能夠自動(dòng)識(shí)別每一輛電動(dòng)車,既可以統(tǒng)計(jì)每個(gè)小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量,又能夠和車主進(jìn)行綁定,從而更加明確車主身份,更加有效的管理小區(qū)電動(dòng)車,防止被盜等情況發(fā)生,RFID技術(shù)助推電動(dòng)車智能防盜管控。
識(shí)別距離 : 0~ 100米
識(shí)別速度 :200公里 / 小時(shí)
識(shí)別能力 : 具備200張/秒的防沖突性能
識(shí)別方式 : 全向識(shí)別
工作頻段 :2.45GHz
通訊速率 :250Kb/s、1Mb/s、2Mb/s可選
通信機(jī)制 : 基于HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制
抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾
安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)
功耗標(biāo)準(zhǔn) : 平均工作功率為微瓦級(jí)
電池配置 : 紐扣電池,容量750mAh
使用壽命 :2年
電壓檢測(cè) : 電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)以無線信號(hào)提示
識(shí)別距離 : 0~ 100米
識(shí)別速度 :200公里 / 小時(shí)
識(shí)別能力 : 具備200張/秒的防沖突性能
識(shí)別方式 : 全向識(shí)別
工作頻段 :2.45GHz
通訊速率 :250Kb/s、1Mb/s、2Mb/s可選
通信機(jī)制 : 基于HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制
抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾
安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)
功耗標(biāo)準(zhǔn) : 平均工作功率為微瓦級(jí)
電池配置 : 紐扣電池,CR2032
使用壽命 :2年
電壓檢測(cè) : 電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)以無線信號(hào)提示
● RFID定位基站
識(shí)別距離 : 0 ~ 100米可調(diào)
識(shí)別速度 :200 公里 / 小時(shí)
識(shí)別能力 : 同時(shí)識(shí)別 500張以上的標(biāo)簽
工作頻段 :2.4 GHz ~ 2.4835 GHz
功耗標(biāo)準(zhǔn) : 工作功率為毫瓦級(jí)
通信機(jī)制 : 基于 HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制
抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾
安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)
網(wǎng)絡(luò)通訊 :LAN、4G、5G/NB、WIFI、ZETA
擴(kuò)展I/O :開關(guān)量信號(hào)輸入與輸出各2路(可選)
電源標(biāo)準(zhǔn) :DC 7.5~12V 500~1000mA
封裝特性 : 耐酸堿防火阻燃、工程PC
可 靠 性 : 防雷防水防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求
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