
MRS Training & Rescue 提供密閉空間無人機檢查服務(wù),這使得初步目視檢查能夠在沒有風(fēng)險的情況下進(jìn)行。可以更快地發(fā)現(xiàn)故障,而無需等待計劃的維護(hù)停機期才能發(fā)現(xiàn)故障。
先進(jìn)的球形無人機整體尺寸略小于 40 厘米(15.7 英寸),確保它適合標(biāo)準(zhǔn)公用設(shè)施檢修,并可進(jìn)入需要檢查的任何空間。在檢查過程中,工人無需進(jìn)入該空間。
無人機配備 7 個穩(wěn)定傳感器,無人機飛行員可確保無人機懸停在原地,并穿越視線之外的非結(jié)構(gòu)化空間。飛行員在駕駛無人機穿越狹窄空間時,會使用數(shù)字屏幕監(jiān)控?zé)o人機的行程。
它采用創(chuàng)新的無人機數(shù)據(jù)采集功能,并排配備雙熱成像和 4K 光學(xué)攝像頭,可提供低至 0.18 毫米/像素分辨率的詳細(xì)圖像。它還具有強大的照明系統(tǒng),在檢查后,我們可以提供詳細(xì)的檢查報告并生成您的資產(chǎn)的 3D 模型。
無人機可以用于外部巡檢嗎?
不可以,這款無人機僅用于內(nèi)部檢查,不能用于外部檢查。它的重量只有 1.49 公斤,因此 由于可能存在大風(fēng),因此不適合在外部飛行。
無人機的電池壽命約為 10 分鐘,因此一次飛行大約可以覆蓋 10 分鐘的時間。但我們有多個電池,更換電池只需幾秒鐘,因此可以將檢查分為 10 分鐘以內(nèi)的幾個部分,以確??梢圆东@所有內(nèi)容。
150 米至 300 米之間 – 使用范圍擴展器時適用的最 大數(shù)字,可實現(xiàn)完美條件。然而,它取決于照明、地形障礙、金屬制品等條件。
該無人機的整體尺寸略小于 40 厘米(15.7 英寸),可放入標(biāo)準(zhǔn)人孔,并可進(jìn)入需要檢查的任何空間。它可以安全輕松地飛入資產(chǎn),無需任何人工介入;在檢查過程中,工人無需進(jìn)入該空間。
MRS Training & Rescue 使用的無人機配備了光學(xué)攝像頭、熱像儀和強大的照明系統(tǒng),因此您可以捕獲視覺和熱數(shù)據(jù)。我們可以捕獲視頻和靜態(tài)圖像,然后對捕獲的圖像進(jìn)行測量。這使我們能夠提供詳細(xì)的檢查報告并生成您的資產(chǎn)的 3D 模型。
簡而言之——非常準(zhǔn)確。精度約為 1 毫米,前提是我們可以捕獲高質(zhì)量的圖像/數(shù)據(jù)。我們讓無人機飛得越慢,拍攝的照片越多,3D 模型的輸出質(zhì)量就越高。
是的。我們可以在倉庫和類似場所(如高架龍門起重機大廳)進(jìn)行內(nèi)部高空檢查,實際上任何涉及內(nèi)部高空作業(yè)的地方都可以。
我們最近從上到下檢查了一座 35 米高的石灰窯,以檢查耐火磚的工作狀況。這項工作通常通過在頂部搭建腳手架并派人進(jìn)入內(nèi)部檢查損壞情況來完成。這可能會使人們面臨從高處墜落的風(fēng)險,以及耐火磚從高處掉落到檢查平臺上的風(fēng)險。 我們還檢查了 50 米高的煙囪,通常是通過從外部用貓?zhí)菖郎蠠焽?,然后從?nèi)部從頂部到底部進(jìn)行檢查。
在所有情況下,通過使用無人機,我們消除了高空作業(yè)及其相關(guān)危險。
無人機可用于檢查道路、鐵路、橋梁、風(fēng)力渦輪機和隧道的內(nèi)部組件??梢允占瘮?shù)據(jù)、拍攝詳細(xì)照片和視頻,所有操作均無需檢查員在場。
每年大約有 10,000 次橋梁檢查,解決油漆狀況、結(jié)構(gòu)本身完整性等問題。這些例行檢查可能需要人員進(jìn)入橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行檢查。許多橋梁內(nèi)部都有很大的空隙,工人會進(jìn)入這些空間進(jìn)行內(nèi)部檢查。
橋梁支撐柱中也有空隙,有時橋梁本身的下方支撐也是空心的。在橋梁檢查工作中遇到的許多此類空間被歸類為密閉空間,存在安全隱患,需要緩解這些隱患才能確保工人的安全。
無人機可用于檢查金屬制品的狀況,查看是否有生銹,并檢查混凝土和整體結(jié)構(gòu)的完整性。在初步檢查之后,工人可以進(jìn)入進(jìn)行維修,如果需要,我們可以提供工業(yè)救援隊,就像我們最近為克利夫頓大橋維修所做的那樣。
英國目前已建成并投入使用的公路和鐵路隧道網(wǎng)絡(luò),此外,還有許多新隧道在陸續(xù)修建,包括為緩解交通擁堵而修建的河下隧道,例如新建的泰晤士河下穿越隧道。
對于現(xiàn)有和新建隧道,使用無人機可以大大降低成本、時間和風(fēng)險。在建造新的伊麗莎白線橫貫鐵路隧道時,無人機被用來檢查原本無法進(jìn)入的區(qū)域,并仔細(xì)觀察管道和服務(wù),從而提高效率和安全性。
無人機還可用于檢查現(xiàn)有隧道,包括檢查隧道結(jié)構(gòu)本身的磚塊、金屬或混凝土的完整性,檢查是否有裂縫和斷裂,以及隧道天花板或墻壁是否有任何異常。英國的許多隧道建于維多利亞時代,檢查通常存在風(fēng)險,因為這些空間可能被歸類為密閉空間,需要進(jìn)行風(fēng)險評估以識別存在的任何特定風(fēng)險,例如有害氣體。
無人機檢查消除了此類風(fēng)險,因為它們避免了人員進(jìn)入該空間的需要。
3. 通風(fēng)井
非常長的公路和鐵路隧道需要便于通風(fēng),因此通風(fēng)井被建在隧道結(jié)構(gòu)中,從地面一直延伸到隧道壁頂部。這些通風(fēng)井可以清除隧道中的污染物,例如煙霧或柴油。
它們需要定期檢查以了解其狀況,并且作為內(nèi)部結(jié)構(gòu),可以通過無人機進(jìn)行檢查以在維護(hù)人員進(jìn)入進(jìn)行維修之前發(fā)現(xiàn)任何問題。
4. 管道/服務(wù)
安裝或翻新水、電或煤氣等服務(wù)通常需要在道路上挖溝。用于容納這些公用設(shè)施的管道可以由多種材料制成,包括玻璃鋼 (GRP)、金屬或混凝土。
在填充溝槽之前,檢查管道非常重要,而內(nèi)部檢查無人機是理想的解決方案。
它的直徑只有 40 厘米,卻可以穿過管道完成檢查,檢查管道的完整性、物理接頭,并確保管道內(nèi)沒有殘留碎片。
涵洞將水從上方的陸地引流,通常位于高速公路下方。堵塞的涵洞會導(dǎo)致水倒流,阻止其排出上方的地面,還可能坍塌。涵洞中還可能含有有毒氣體,進(jìn)入非常危險。
定期檢查至關(guān)重要,正如環(huán)境署案例研究中所解釋的那樣,無人機已被證明是對涵洞狀況進(jìn)行初步評估的絕佳方法。
降低風(fēng)險、成本和時間。
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